Infos und Tipps zu Elektro-Autos (überwiegend Tesla Model 3)
Diese Webseite stammt nicht von der Firma Tesla, sondern vom Besitzer eines Tesla Model 3. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Einheit Watt bzw. Kilowatt für die Leistung kennen wir vom Verbrennungsmotor, denn seit Jahrzehnten soll dessen Leistung nicht mehr in Pferden, sondern in Kilowatt angegeben werden (100 Kilowatt entsprechen 136 Pferdestärken).
Wir finden Kilowatt auch im Haushalt bei allen elektrischen Geräten, spätestens auf dem Typenschild hinten. Zum Beispiel Glühbirnen mit 60 Watt, LED-Lampen mit 8 Watt, Heizlüfter mit 2000 Watt gleich 2 Kilowatt.
Die Einheit Wattstunden oder Kilowattstunden (kWh) für die Energie kennen wir vom Stromzähler und von der Stromrechnung. Da kostet jede verbrauchte Kilowattstunde üblicherweise um die 30 Cent.
Bei Elektro-Autos begegnen uns Kilowattstunden bei der Batterie-Kapazität und beim Energieverbrauch.
Die Ähnlichkeit der Namen Kilowatt und Kilowattstunde ist kein Zufall, sondern ergibt sich aus dem Zusammenhang zwischen Leistung und Energie.
Beispiel: wenn ein Heizlüfter mit der Leistung von 2 Kilowatt eine Stunde lang läuft, dann hat er die Energie 2 Kilowattstunden verbraucht.
Der Verbrauch von PKW wird üblicherweise pro 100 Kilometer Fahrstrecke angegeben.
PKW mit Verbrennungsmotor verbrauchen typisch um 6 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Da in einem Liter Benzin etwa 10 Kilowattstunden Energie stecken, entspricht das 60 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
Elektromotoren haben einen viel höheren Wirkungsgrad. Sie kommen üblicherweise mit weniger als 20 Kilowattstunden pro 100 Kilometern aus.
Teilweise wird der Verbrauch von Elektro-PKW auch in Wattstunden pro Kilometer angegeben
anstatt in Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
Dann muss man durch zehn dividieren, um auf kWh pro 100 km zu kommen.
Beispiel: 200 Wattstunden pro Kilometer entsprechen 20 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.